Atakoj de Hutioj en Ruĝa Maro: Pli altaj sendokostoj pro redirektado de ŝipoj
La atakoj de hutiaj ekstremistoj kontraŭ ŝipoj en la Ruĝa Maro, kiuj laŭdire estas venĝo kontraŭ Israelo pro ĝia milita kampanjo en Gazao, minacas tutmondan komercon.
Tutmondaj provizĉenoj povus alfronti severan interrompon kiel rezulto de tio, ke la plej grandaj ŝipkompanioj de la mondo deturnas vojaĝojn for de la Ruĝa Maro. Kvar el la kvin plej gravaj ŝipkompanioj de la mondo - Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group kaj Evergreen - anoncis, ke ili paŭzos ŝipadon tra la Ruĝa Maro meze de timoj pri atakoj de la hutianoj.
La Ruĝa Maro fluas de la markolo Bab-el-Mandeb apud la marbordo de Jemeno ĝis la Sueza Kanalo en norda Egiptio, tra kiu fluas 12% de la tutmonda komerco, inkluzive de 30% de la tutmonda kontenera trafiko. Ŝipŝipoj irantaj laŭ tiu vojo estas devigitaj redirekti ĉirkaŭ Sudafriko (tra Kabo de Bonespera), rezultante en multe pli longa itinero kun signife pliigita sendotempo kaj kostoj, inkluzive de energikostoj, asekurkostoj, ktp.
Oni povas atendi prokrastojn rilate al la atingo de produktoj en butikoj, kaj oni atendas, ke la vojaĝoj per kontenerŝipoj daŭros almenaŭ 10 tagojn pli longe pro la itinero tra la Kabo de Bonespera Mono, kiu aldonas ĉirkaŭ 3 500 marmejlojn.
La ekstra distanco ankaŭ kostos pli al kompanioj. La sendokostoj altiĝis je 4% nur en la pasinta semajno, kaj la volumeno de eksportado de gisferaj tuboj malpliiĝos.
#sendo #tutmondkomerco #efikodeĉinio #efikosurtubaeksporto
Afiŝtempo: 21-a de decembro 2023
